Friday, 20 September 2019, 22:23 UTC+3

Вы не вошли на форум.

  • Войти
  • Зарегистрироваться

Добро пожаловать на Открытый форум г.Долгопрудный. Если Вы зашли сюда впервые, то возможно Вам понадобится прочитать помощь. Для того, чтобы использовать все возможности форума, Вам необходимо зарегистрироваться.Получить информацию о процессе регистрации Вы можете здесь. Если Вы уже зарегистрированы, то Вы можете войти на форум под своим именем.

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,581

Wednesday, 12 September 2018, 16:06

Погром, вы путате мирный договор с договором о ненападении либо с военными сюзом. Речь шла о заключении мира. Поэтому это бы никоем образом бы не связывало Японию по рукам и ногам. А вот после заключения мира такие договоры могли бы пследовать. На данном этапе Япония чисто физически не может выгнать американцев с Окинавы. Все оружие под контролем. Все японские спмолеты и корабли встанут очень скоро в случае чего ибо американцы быстро перекроют поставки гсм и зарпсных частей. Поэтому вопрос о мире лежит в плоскости политики, межгоскдарственных отгошений и позиции относительно китая.

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,582

Wednesday, 12 September 2018, 16:07

Руслан, все не могу дождаться комментария от вас касательно Аэрофлота. Вы же писали, что я ничего не понимаю и Аэроылот хеджирует и страхует все риски. Видимо что-то пошло не так, да?

Dom i nik мужчина

Forum God

Сообщений: 2,631

Благодарностей: 55379 / 1163

21,583

Wednesday, 12 September 2018, 16:20

Руслан, все не могу дождаться комментария от вас касательно Аэрофлота. Вы же писали, что я ничего не понимаю и Аэроылот хеджирует и страхует все риски. Видимо что-то пошло не так, да?
Антон, на какое событие или комментарий мне предлагается отреагировать? Можно ссылку? Дискуссию про хеджирование валютных рисков Аэрофлотом припоминаю.
ЛП 70/1

pogrom мужчина

Forum Legend

Сообщений: 1,880

Благодарностей: 29113 / 767

21,584

Wednesday, 12 September 2018, 16:20

Погром, вы путате мирный договор с договором о ненападении либо с военными сюзом. Речь шла о заключении мира. Поэтому это бы никоем образом бы не связывало Японию по рукам и ногам. А вот после заключения мира такие договоры могли бы пследовать.
На данном этапе Япония чисто физически не может выгнать американцев с Окинавы. Все оружие под контролем. Все японские спмолеты и корабли встанут очень скоро в случае чего ибо американцы быстро перекроют поставки гсм и зарпсных частей. Поэтому вопрос о мире лежит в плоскости политики, межгоскдарственных отгошений и позиции относительно китая.


собственно, я хотел сказать то, что они зафиксировали факт того что с нами находятся в состоянии войны. зафиксировали весьма к месту. дело ведь не в наличии договоров, они никогда не мешали нападать, а фактах

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,585

Wednesday, 12 September 2018, 16:27

Руслан, все не могу дождаться комментария от вас касательно Аэрофлота. Вы же писали, что я ничего не понимаю и Аэроылот хеджирует и страхует все риски. Видимо что-то пошло не так, да?
Антон, на какое событие или комментарий мне предлагается отреагировать? Можно ссылку? Дискуссию про хеджирование валютных рисков Аэрофлотом припоминаю.
Новость о убытках Аэрофлота, которые я предсказывал в связи с вощможным ростом доллара.

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,586

Wednesday, 12 September 2018, 16:29

Погром, вы путате мирный договор с договором о ненападении либо с военными сюзом. Речь шла о заключении мира. Поэтому это бы никоем образом бы не связывало Японию по рукам и ногам. А вот после заключения мира такие договоры могли бы пследовать. На данном этапе Япония чисто физически не может выгнать американцев с Окинавы. Все оружие под контролем. Все японские спмолеты и корабли встанут очень скоро в случае чего ибо американцы быстро перекроют поставки гсм и зарпсных частей. Поэтому вопрос о мире лежит в плоскости политики, межгоскдарственных отгошений и позиции относительно китая.
собственно, я хотел сказать то, что они зафиксировали факт того что с нами находятся в состоянии войны. зафиксировали весьма к месту. дело ведь не в наличии договоров, они никогда не мешали нападать, а фактах
Ну в целом да. Даннуб позицию можно трактовать как отказ к сближению. И да они будут сами виноваты в случае если китай у нех что отожмет, а Россия мимо ушей пропустит.

Dom i nik мужчина

Forum God

Сообщений: 2,631

Благодарностей: 55379 / 1163

21,587

Wednesday, 12 September 2018, 16:36

Новость о убытках Аэрофлота, которые я предсказывал в связи с вощможным ростом доллара.
По-моему, в новостях объяснены причины убытка, они связаны с ростом цены нефти и авиакеросина. Хотя валютный аспект также вносит свою цену. Цитирую:

"Ключевым фактором, повлиявшим на операционные затраты, стал рост цен на авиационный керосин. Если в первом полугодии он составил почти 30%, то во II квартале рост к аналогичному периоду прошлого года ускорился, а расходы компании на топливо увеличились на 38,5% до 77,9 млрд руб."
"Среднегодовая цена авиакеросина в 2018 году выросла на 19,5% г/г с $465,3 до $556,43 за тонну. Поскольку стоимость топлива – это одна из ключевых составляющих операционных расходов компании, его рост приводит к снижению маржинальности бизнеса. В частности, на фоне роста нефтяных цен, расходы на топливо в 2018 году вырастут на 47% г/г и достигнут 180 млрд руб.
В результате этого, маржинальность EBITDA в 2018 году снизится почти в два раза и составит около 6%. В среднем, рост цен на топливо на 5% приводит к сокращению EBITDA Аэрофлота на 10%. Таким образом, EBITDA компании в текущем году составит около 35 млрд руб, а чистая прибыль сократится с 22,8 млрд руб. в 2017 году до 10-13 млрд руб. в 2018 году."
ЛП 70/1

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,588

Wednesday, 12 September 2018, 16:41

У Аэрофлота убытки. О какой прибыли идет речь? Они просто умалчивают, что дело не только в цене на керосин, а в выросших лизинговых платежах и стоимосьи запчастей, а также соимости обслуживания в аэропортах. Доллар подрос еще на 10%, так что ждем очень интереснвх результатов всконце года.

Dom i nik мужчина

Forum God

Сообщений: 2,631

Благодарностей: 55379 / 1163

21,589

Wednesday, 12 September 2018, 16:42

Кстати, кто не знает, Аэрофлот втихушку продает крайне дешевые билеты с вылетом с конца ноября 2018 по март 2019 включительно.
Например, купили в Рим по 7600 р. на человека туда-обратно с багажом 23кг. Также смешные цены от Аэрофлота в Барселону, Берлин, Ларнаку, Дюссельдорф и прочее.
ЛП 70/1

3 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

Fev (13.09.2018), Sonya (12.09.2018), Наталья30 (12.09.2018)

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,590

Wednesday, 12 September 2018, 16:45

Крайне дешевые билеты задолго до поездки у аэрофлота были всегда.

Dom i nik мужчина

Forum God

Сообщений: 2,631

Благодарностей: 55379 / 1163

21,591

Wednesday, 12 September 2018, 16:46

Крайне дешевые билеты задолго до поездки у аэрофлота были всегда.
Они стали еще смешнее, что удивительно. Сравниваю Барселону весна 2018 и Барселону весна-2019.
ЛП 70/1

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,592

Wednesday, 12 September 2018, 16:48

Ссылку можно на крайне дешевые билеты. Чтобы сравнить?

Dom i nik мужчина

Forum God

Сообщений: 2,631

Благодарностей: 55379 / 1163

21,593

Wednesday, 12 September 2018, 16:49

У Аэрофлота убытки. О какой прибыли идет речь? Они просто умалчивают, что дело не только в цене на керосин, а в выросших лизинговых платежах и стоимосьи запчастей, а также соимости обслуживания в аэропортах. Доллар подрос еще на 10%, так что ждем очень интереснвх результатов всконце года.
"Политрук лжет ... "(с) Отчет по МСФО 2017 Аэрофлот - прибыль 23 млрд. Второе полугодие прибыльнее первого - уточняют аналитики.
ЛП 70/1

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,594

Wednesday, 12 September 2018, 16:52

У Аэрофлота убытки. О какой прибыли идет речь? Они просто умалчивают, что дело не только в цене на керосин, а в выросших лизинговых платежах и стоимосьи запчастей, а также соимости обслуживания в аэропортах. Доллар подрос еще на 10%, так что ждем очень интереснвх результатов всконце года.
"Политрук лжет ... "(с) Отчет по МСФО 2017 Аэрофлот - прибыль 23 млрд. Второе полугодие прибыльнее первого - уточняют аналитики.
Первое полугодие 2018 смотреть надо. А не 2017 год. Какой год на дворе? Так какая прибыль в первом полугодии 2018?

Dom i nik мужчина

Forum God

Сообщений: 2,631

Благодарностей: 55379 / 1163

21,595

Wednesday, 12 September 2018, 16:55

Ссылку можно на крайне дешевые билеты. Чтобы сравнить?

Барселона 14 марта - 19 марта 9545р туда-обратно Аэрофлот
ЛП 70/1

3 участников поблагодарили автора за это сообщение.

Благодарности от:

dEletEd (12.09.2018), Sonya (12.09.2018), Наталья30 (12.09.2018)

Dom i nik мужчина

Forum God

Сообщений: 2,631

Благодарностей: 55379 / 1163

21,596

Wednesday, 12 September 2018, 17:00

У Аэрофлота убытки. О какой прибыли идет речь? Они просто умалчивают, что дело не только в цене на керосин, а в выросших лизинговых платежах и стоимосьи запчастей, а также соимости обслуживания в аэропортах. Доллар подрос еще на 10%, так что ждем очень интереснвх результатов всконце года.
"Политрук лжет ... "(с) Отчет по МСФО 2017 Аэрофлот - прибыль 23 млрд. Второе полугодие прибыльнее первого - уточняют аналитики.


Первое полугодие 2018 смотреть надо. А не 2017 год. Какой год на дворе? Так какая прибыль в первом полугодии 2018?
I полугодие 2017 прибыль 2,9 млрд р. За весь 2017 22 млрд.р прибыль. Второе полугодие доходнее первого обычно для Аэрофлота - говорят аналитики. 1 полугодие 2018 убыток 5,2 млрд - причины - рост цены керосина и нефти. Ждем МСФО за весь 2018год и верим в рост лизинговых платежей и некачественное валютное хэджирование.
ЛП 70/1

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,597

Wednesday, 12 September 2018, 17:00

Ссылку можно на крайне дешевые билеты. Чтобы сравнить?
Барселона 14 марта - 19 марта 9545р туда-обратно Аэрофлот
Тоже купил себе. Только не в Барселону. Странно что на сайте аэрофлота не было а на яндексе нашлись.

dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,598

Wednesday, 12 September 2018, 17:19

I полугодие 2017 прибыль 2,9 млрд р. За весь 2017 22 млрд.р прибыль. Второе полугодие доходнее первого обычно для Аэрофлота - говорят аналитики. 1 полугодие 2018 убыток 5,2 млрд - причины - рост цены керосина и нефти. Ждем МСФО за весь 2018год и верим в рост лизинговых платежей и некачественное валютное хэджирование.
Вот именно. Но вот загвоздка. В первом полугодии был ЧМ, котоый доожен был дать сверхдоходы аэрофлоту. А потом доллар пошел вверх. А цены не поднимались. Угу ждем результатов второго полугодия.А тпк 5.2 млрд убыток против прибыльного прошлого полугодия, да с ЧМ нам уже много о чем говорит. Не с проста Аэрофлот теперь будет продавать выбор места на борту. Вот тебе и хеджирование рисков.

Sosna девушка

Forum God

Сообщений: 27,140

Благодарностей: 491980 / 17856

21,599

Wednesday, 12 September 2018, 17:59

Они пишут, что в 1 пол 2018 года расходы по осн деятельности выросли аж на 20%. Это как рост пассажирооборота, так и рост цен на авиаГСМ, тмц и услуги предприятий.
Доходы авиаперевозок при этом выросли только на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Ценники, канеш, ломовые у них, если не заранее. За месяц -два уже трэшевые.
Сейчас начнут экономить на обслуж организациях, безопасность упадет, а билеты дороже станут+ всякие фишечки типа продажи мест и тп.

Сообщение было отредактировано 3 раз, последний раз редактировалось: "Sosna" (12 September 2018, 18:10)


dEletEd

Forum God

Сообщений: 29,325

Благодарностей: 488696 / 9334

21,600

Wednesday, 12 September 2018, 18:16

Они пишут, что в 1 пол 2018 года расходы по осн деятельности выросли аж на 20%. Это как рост пассажирооборота, так и рост цен на авиаГСМ, тмц и услуги предприятий.
Доходы авиаперевозок при этом выросли только на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.


Они в конце 2017 года продали билетов много на ЧМ2018. В итоге и была у них хорошая прибыль. А в этом году и керосин дорогой, и сборы в аэропортах, навигационные сборы, лизинговые платежи. Причем лизинговые платежи выросли только в последнее время из-за роста доллара и евро. А еще затраты на техобслуживание, которое на самом деле по цене выше, чем расходы на топливо. У аэрофлота когда кончатся запчасти по старым ценам, будут закупки по новом. А это уже совсем другие деньги. Именно по этому они стараются принять меры по снижению затрат. Типа там продавать места на самолетах, запретить уезжать пилотам за границу и так далее. На деле же им надо впервую очередь разогнать раздутый штат топ-менеджеров и всех кто присосался.
Знаете почему в Барселону такие билеты дешевые? Потому что Аэрофлот может заправить А320 очень дешевым российским керосином. Там хватает топлива на 6000 км. До Барселоны около 3000. Остается немного заправить на месте очень дорогим местным керосином, чтобы пройти по нормам аварийного остатка топлива и максимального посадочного веса и вуаля, можно снизить билеты. А возьми чуть подальше, например в Ньй Йорк, Лос Анжелес, так сразу цены выше, чем у других перевозчиков. Это все говорит о низкой эффективности аэрофлота как предприятия. Не должно быть убытков, с такими преференциями. и маршрутами.